DIAS DE JULIO EN ABRIL

Buenas a tod@s, no es muy normal que hayamos tenido unos días asi en abril tras la llegada del anticiclón en la semana pasada llegaríamos al fin de semana sin grandes cambios sobre el papel pero la meteorología es caprichosa y la llegada de una mini ola de calor inestabiliza la masa anticiclónica generando un ciclo igualito que los de julio.

El viernes ya prometia la masa de aire con una subida de temperaturas acusada para la fecha con vientos aun flojos del norte y cielos azules total clásico del anticiclón pero ya con techos hasta el TMA y buenas térmicas por la sierra. El sábado primer dia bueno del ciclo donde llegan las nubes en clásica línea de convergencia en la sierra, vientos del norte suaves y techos que llegaban a 2400m asl con vuelos de distancia que aunque no son de los grandes algún 500 casi cae incluso para los puristas sin motor…un gran dia de abril. Domingo sigue la masa inestable con nosotros aunque el viento suroeste empieza a mover la línea de convergencia desde la sierra al llano con lo cual parecidas condiciones con cielo de los Simpson, techos incluso de 2800m asl, térmicas buenas tipo verano y vuelos a visitar los castillos de la alta castilla por el norte.

El lunes aunque a priori la masa de aire parecía haber cambiado no ocurre asi y seguimos en parecidas condiciones de vuelo y el viento vuelve a ser del norte suave con lo cual de nuevo línea de convergencia en la sierra con techos de casi 2800m asl y convergencia esta vez hacia la sierra de gredos….y el martes mas de lo mismo con casi identicas características aunque arrecia el viento del norte que mueve la línea aun mas hacia Gredos con techos ya de 3000m asl y térmicas de julio de nuevo. Adjunto una cerca de Hervas de lo el humo de un incendio nos dice que es una térmica gentileza de Miguel Jurado el pasado martes. Hoy miércoles esto ha cambiado ya con mas viento del nordeste , bajada suave de las temperaturas y cielos azules anticiclónicos que delatan la llegada del anticiclón de nuevo con condiciones mas normales para la fecha. En resumen un ciclo tipo verano inesperado para ser abril con vuelos de distancia largos aunque no llegan a ser de record para ser abril lo son…

En operaciones dejamos aparcado el taller hasta los días de lluvia y dedicación exclusiva a volar ante las increíbles condiciones de estos días. Escuela , paseos y demás con calor en tierra que recuerda la operación de julio de nuevo.

La semana santa de pasión se presenta a priori con buenas condiciones de vuelo pera aparentemente mas normales que la semana pasada aunque la esperanza que se repita sigue viva.

Dejo fotos de Peñafiel y su castillo en portada gentileza de Cristian asi como de Coca y su Castillo también gentileza del que suscribe…buenas tomas.

TRAS LA TORMENTA LLEGA LA CALMA

Buenas a tod@s, con el titulo podríamos resumir el fin de semana y comienzos de semana totalmente pues el viernes y como si fuera verano con rayos y truenos llega una línea de tormentas asociadas a un frente frio que barre la mitad peninsular con bajada de temperaturas radical y viento, mucho viento el viernes tras ella…eso si con masa nueva de cúmulos de evolución detrás muy activa pero no usable ante en ventarrón cruzado en pista. Con esta Esto ocasiono que los aviones esperados para las pruebas de ANR desde el Levante y Cataluña no pudieran venir así será para otra ocasión…El sábado sigue el viento aunque menos potente que nos deja uno de los mejores días del año por ahora con laderón, térmica hasta 1700m al final del dia y cúmulos, muchos cúmulos. La actividad habitual ese dia de escuela, chequeos y las motoretas haciendo distancia. Inauguración de temporada de tomas fuera de campo por Alvaro que a primera hora y después de un rato en la ladera prueba suerte en los cúmulos del llano, error que le cuesta volver a la ladera demasiado bajo para recuperar y toma en el pie de monte tipo mad max. Por suerte nada importante en la toma y recogida posterior salvo la moral del piloto que queda mermada pero recuperable.

Domingo con amaine de viento con cielos azules excepto por Riaza, osea los restos del frente, y térmicas hasta 1200m asl por la tarde. Ya solo vuelos locales de paseos, escuela y privados con subida de temperaturas otra vez. El lunes al sol con mas calor , viento norte suave y térmicas hasta 1100m asl con cielo azul total, magnifica visibilidad y situación anticiclónica que dura toda la semana.

En el taller nos llegan mas aviones a revisión y reparación cuando creíamos ya el fin de ello…pues no y además hay mas en espera asi que manos a la obra dicen. Pocas novedades esta semana anticiclónica y previsión de sol para la semana santa a priori aunque como suele ocurrir en abril llegaran las aguas mil cuando menos lo esperemos.

También seguimos en obras varias con el bar restaurante en remodelación para la campaña de este año. Las fotos de la ladera ya con menos nieve en la tarde del sábado con la Bola del Mundo al fondo, la Granja de San Idelfonso con sus jardines aun pelados y el pantano que nutre Segovia de agua lleno tras el deshielo…buenas tomas.

LEGADO INVERNAL

Buenas a tod@s, inauguramos la primavera con un buen dia de vuelos que quedo en eso…un dia. Tras ello llega otra baja presión con mucho aire frio en altura que se asienta sobre la ibérica península para dejarnos una meteo mas propia del invierno pasado que de primavera ya pero que no es la primera vez que ocurre ni será la ultima. Dejo foto de portada muy explicita de la masa de aire frio que nos deleito el fin de semana pasado.

Por tanto llegamos al viernes con los restos de nieve obra del choque del frente frio, muy frio, llegado desde latitudes nortes con bajada fuerte de temperaturas y vientos del suroeste propio del enrosque de la baja presión sobre nosotros con nieve por la mañana y lluvia al atardecer. Sabado con parecida tónica por la mañana con mucha nubosidad pero sin precipitación alguna sobre nosotros protegidos por el viento del sur y rodeados de lluvias a la tarde. Al menos pudimos hacer escuela con viento cruzado y dos motoretas visitar casi Salamanca y vuelta a motor desde Marugan. Dejo foto del poco cielo azul que el sotavento dejaba libre de nubes…

Domingo de olvidar con lluvias ya desde primera hora que aunque no muy importantes neutralizan el dia totalmente. Esta semana por fin vuelve la primavera que promete quedarse al menos unos días pero seguro volverá algún temporal descolgado del norte a mediados de mes para dejar otra semana santa pasada por agua propio de abril.

En operaciones ya la otra remolcadora operativa deja el relevo en el taller a la habitual para revisión anual que falta la hace. Mas revisiones de veleros en cola también y empezamos la fase de teóricas también el fin de semana pasado pre examen que calculamos será para Mayo si todo va como se espera con otra media docena de candidatos volovelistas.

Este próximo fin de semana tenemos además una prueba mas de ANR para aeronaves de aviación general y ultraligeros en el aeródromo y seguro que  con la buena previsión que hay lo pasaran en grande además de deleitarnos con el clásico carrusel de tomas de precisión en el evento.

La foto del atardecer del sábado con la ciudad de Segovia iluminada de forma natural entre nubes de lluvia primaveral ya…buenas tomas.

INAUGURACION PRIMAVERAL

Buenas a tod@s, tras una semana ya mas propia de la primavera que del final del invierno llegamos al fin de semana con buenas perspectivas de vuelo que se cumplieron con creces.

El viernes calentamiento con dia estable aun, vientos suaves anticiclónicos del norte y cielos azules con la alfombra verde de la pista ya crecida. El sábado dia de paseos, escuela, chequeos normativos y despertar de privados que salen del letargo invernal por fin. Termica débil por la tarde hasta 1000m asl con temperaturas suaves y termoladera para aguantarse en la sierra con algunas nubes altas decorativas nada mas. Domingo de mas actividad aun en la misma tónica de vuelos , térmica un poco mas alta hasta 1300m asl con la ladera de apoyo y legada de nubes altas a la tarde que para el proceso convectivo un poco pero otra buena tarde de vuelos ,locales eso si, y solo una motoreta se va de excursión este dia ante la desaparición este fin de semana de los Puyigan.

Lunes al sol, el ultimo dia del puente aunque solo en la capital del reino, y como de costumbre el mejor del mini puente. Térmica hasta 1600m asl, ladera hasta la puesta de sol, cielos azules y temperaturas agradables en el primer dia de primavera del 2017…un buen estreno que duro poco pues el martes llega de nuevo la señal de un nuevo temporal del norte con nubosidad todo el dia que ya el lunes se presagiaba cuando volvíamos de la ladera con el sol en el horizonte y la visibilidad empeoraba por la entrada de humedad que llego. Este dia más de lo mismo de vuelos y privados a la tarde que rascan la ladera por fin.

En resumen un buen fin de semana de vuelos de todo tipo que marca fin e inicio de estación. Con esto damos por inaugurada la temporada 2017 de térmicas y termoladeras. Los pronósticos hablan de primavera de temperaturas suaves pero humedad alta…veremos.

En operaciones ponemos en servicio el otro avión de remolque después de una importante revisión anual y entran más veleros en el taller para el último empujón de revisiones precampaña. Las reservas del verano siguen llegando a buen ritmo y vaticinan un buen año de ellas, derivadas del reclamo del buen año de vuelos 2016, que esperemos puedan tener buena meteorología este año otra vez.

La foto de portada de la Mujer Muerta con la escasa nieve en la tarde del lunes que resalta mas aun su silueta. Otras dos del aeródromo desde 1000m asl en la tarde del sábado con el verde primaveral alrededor y otra mas del LS6 de Oscar Marques con la verde alfombra que como el dice en unos meses será un secarral…buenas tomas.

 

REFRESCO EN VUELO Y CALOR EN TIERRA

Buenas a tod@s, tras dos semanas de ausencia por problemas técnicos, volvemos a la prensa habitual.

La tónica de los dos pasados fines de semana fue muy parecida en lo meteo y en los hechos acaecidos.

Comenzamos con el primero donde la llegada de un frente frio potente el vienes hace caer las temperaturas de manera brusca con precipitación en forma de nieve en la noche del viernes que ya en el sábado el deshielo con el viento del oeste deshace rápidamente. Esto nos deja un sábado de postfrente que aunque frio y medio cubierto la ladera medio funcionaba y sobre todo las térmicas hasta 1200 m asl que permiten a las motoretas visitar Avila de los Caballeros y su Valle del rio Ambles….un buen sábado entre dos sistemas frontales donde el segundo que llega el domingo nos deja lluvias todo el dia generalizadas.
El segundo fin de semana, osea el pasado, casi repetición de la jugada excepto en las temperaturas mas suaves con un viernes sin frente y de buen tiempo con térmicas débiles hasta 800m asl en la termoladera de la tarde y cielos azules con vientos flojos del oeste y incluso suroeste detrás de la sierra.

El sábado dia de primavera con mucha actividad de viuelos al despertar de los privados que llegan como las moscas al calor. Condiciones parecidas al viernes pero con mas techo, 1300m asl en la sierra, termoladeras, cielos con nubes altas escasas y vientos del noroeste flojos y de nuevo las motoretas esta vez a Riaza apoyados en la ladera y los pòbres mortales por la sierra del Quintanar apatrullando. El domingo repetición del anterior con mas lluvia y llegada de un nuevo temporal oceánico. En resumen otro típico fin de semana de cal y arena típico de fin de invierno con los campos ya verdes presagio de la primavera por fin.


En operaciones el primer fin de semana completamos el entrenamiento bianual de los instructores del ATO que quedaban por hacerlo y el segundo para variar también hicimos lo propio con los remolcadores en su entrenamiento anual SPO ORO NCC, osea, repaso de emergencias, procedimientos, lista de chequeo, etc con la remolcadora. Por lo menos asi salen de la rutina del sube y baja de los remolques.

Por cierto que una actitud curiosa es que al llevarlos a Marugan para refrescar tomas en pista corta la primera toma nunca se completa al entrar altos, creyendo que aun llevan el cable colgando, y al tratarse de una pista corta pues motor y al aire que te crio.

Para información hemos encontrado una PLB, baliza personal, con sistema COSAT SARSAT que emite via satélite la posición del avión con coordenadas GPS de su ubicación para el servicio SAR sin necesidad de suscripción anual a diferencia de la clásica baliza personal Spot que requiere dicha suscripción. Ademas de ahorrarse uno la suscripción la diferencia con el Spot es que no se trata de un sistema entre particulares donde ante un aviso de la baliza solamente se avisa mediante mensaje de texto a los teléfonos asignados la urgencia de rescate o ayuda inmediata.

En este sistema el aviso llega al satélite y este avisa al SAR de la zona donde se situe la baliza, en nuestro caso el centro de control SAR de España que aunque no lo creáis esta en Gran Canaria, y este pone en marcha el rescate primero intentado por teléfono asegurarse que es cierto el aviso y después activando los servicios de rescate…en definitiva con el Spot un particular recibe el mensaje (si tiene el móvil operativo claro) y el debe avisar al SAR. Con esta baliza es el SAR el que activa el protocolo de búsqueda y rescate.

El coste de la baliza es de unos 285 euros pero si hacemos una compra de mas de 10 unidades el descuento es importante. Para mas información contactar conmigo en el email de esta pagina.
La foto de portada de la tarde de este sábado primaveral con sus nubes altas de regalo y otra del amanecer blanco del sábado anterior…buenas tomas.

SUNNY SHARK ATTACK

Buenas a tod@s, por fin una semana tranquila de meteo tras un mesecito de temporales y lluvias con nosotros que falta hacia un poco de sol y temperaturas mas suaves durante la semana con la visita de una masa de aire africano con mucho polvo en suspensión y visibilidad bajísima el miércoles y jueves…si fuera verano estaríamos  a casi 40 grados pero ahora son apenas 17 los sufridos. El viernes tarde por fin se retira esta masa empujada por aire fresco y limpio del nordeste asi que sacamos las maquinas de volar para hacer algo de escuela. El sábado dia de bastante actividad entre paseos, escuela , chequeos y algún privado que intenta lo imposible…aguantar algo en el aire mas alla del planeo.

El domingo seguimos con cielos azules aunque amanece cubierto y viento del oeste suave ya mas frio que en días anteriores. Algo de térmica cerca de la sierra para disfrute de motoretas sobre todo y buen ambiente en general de pilotos que vuelven tras la hibernación a poner las maquinas a punto y retomar la actividad. Algun cumulo ya se escapa en la sierra que aunque lejos y débiles vaticinan el fin del invierno por fin….

En operaciones tuvimos la realización este dia del entrenamiento bianual que el ATO ahora nos exige con los instructores con teorica, examen (fácil) y vuelos de refresco de  entrenamiento simulado muy divertido (al menos para el que suscribe). Habra una segunda convocatoria en marzo para los que faltaron esta. Eso si, todos aprobados , faltaría mas.

También el domingo llega otra motoreta esta vez desde Burgos de Diego, un precioso Shark del cual dejo fotos que esperemos disfrute muchos años y este además promete con los vuelos de distancia en dar caña a los puyigans para que no se duerman en los laureles. El lunes termino los vuelos necesarios para ampliar el método de lanzamiento a autodespegue de su licencia sin problema a pesar del viento cruzado.Un avión con una terminación impecable, un coste inferior a lo alemán y una prestaciones igualadas a los mejores….muy bonito.

Dejo también fotos del entrenamiento de refresco de los sufridores también…buenas tomas.

 

 

CURRENT WEATHER, PILOTS AND AIRCRAFTS

Buenas a tod@s, tras unos diez días sin contar nada volvemos a la carga con mas actualidad. Comenzamos con las actividades de vuelo de los últimos dos fines de semana donde el primera llego un nuevo temporal con una baja presión muy profunda aparcada frente a las costas portuguesas con varios frentes asociados que llegan con bastante potencia a la península ibérica con lluvias, momentos de nieve y viento. Con este panorama solo pudimos abrir los hangares el sábado tarde para hacer varios vuelos de escuela locales pues apenas a 6 km en la sierra la nieve caía con alegría y acompañados de viento sur en el aeródromo. El domingo de nuevo mucha lluvia todo el dia y el lunes vendaval nocturno con rachas de casi 100km/hr que nos dejo la manga de viento principal para el arrastre.

Este pasado fin de semana ya fue otro cantar y ya el viernes sacamos los aviones al sol en un dia tranquilo, de viento suave y cielo azul sin térmica alguna por desgracia y solo escuela de nuevo. El sábado se espera de nuevo en la previsión la llegada esta vez de una masa de aire fria en altura que promete lluvia. A primera hora todo muy tranquilo pero al llegar la tarde llega el frio en altura con crecimiento de los cúmulos automáticamente y rápidamente y en apenas tres horas lo que fue una mañana de primavera se torno de invierno con lluvias de nuevo, viento del oeste y frio de nuevo asociado con lo cual solo escuela y cierre temprano.

El domingo de nuevo un dia primaveral…alguien entiende algo? El refranero castellano le llama febrerillo el loco por los cambios de meteo tan bruscos y por algo será. Dia sin viento apenas en la mañana y entrada de viento nordeste a la tarde que reactiva la actividad térmica que aunque débil hasta 1000m ASL (Above Segovia Level, no confundir con MSL o mean sea level) de débil intensidad con cielos azules con pequeños amagos de cumulitos de ciclo cortísimo pero que delataban la línea de choque en la sierra clásica de estos cambios de masas de aire tan rapidos. Con ello escuela, paseos y solo el Stemme se beneficia a la convergencia de la Paramera hasta el Zapatero…un buen dia de vuelo por fin en el loquillo febrerillo alias el corto.

También este fin de semana hemos tenido la visita de uno de los inspectores de la LBA que por aquí se acerca para mantener current los ARC de los aviones de matricula D, en 15 días viene el siguiente para rematar esta entrega anual.

También informar que tras dos años desde la entrada de la normativa EASA de licencias de piloto de planeador llegamos el próximo abril a un nuevo ciclo digamos de autocontrol sobre las licencias de los pilotos. Como ya se explico en los seminarios el mantenimiento de la licencia que es vitalicia no exime de mantener un determinado entrenamiento en vuelo continuado para ejercer todos los privilegios de ella, lo llamado estar current. Con los planeadores de la escuela hemos vigilado, y seguiremos haciéndolo, que aquellos que los volaran estuvieran current para poder llevar pasajeros como casi único requisito además de tener también en los dos últimos años los 5 vuelos necesarios en el método de lanzamiento por remolque avión. Este requisito , estar current, cobra carácter mas definitivo aun a partir de abril y aquellos que no lo estén deben volar con o bajo la supervisión de un instructor hasta completar los vuelos necesarios para volver a estar current en caso de no estarlo. Hemos tomado la decisión a partir de abril de cobrar un coste a esos vuelos de supervisión del instructor para aquellos que lo necesiten cuando vuelen solos bien en avión de escuela o particular pues como es lógico el mantener en tierra a un instructor que lo supervise gratis no puede ser como hasta ahora era. También es cierto que dicho control de la situacion del piloto en este entrenamiento reciente  es personal de cada uno y debe ser el piloto el que solicite al ATO dicha supervisión pues en caso contrario si ocurriera un incidente o accidente muy probablemente el seguro se desentenderá de el al tener los privilegios de su licencia fuera de norma.

Por ultimo dar la triste noticia del fallecimiento en accidente de trafico de Celso Meson que probablemente ha sido el mejor constructor amateur de España durante años y una autentica enciclopedia humana de conocimientos aeronauticos asi como extraordinaria persona…DEP. La foto de portada en su memoria. La otra una vista atrás en la pista desde el avión de remoque…otras dos gentileza de Miguel Jurado desde el Stemme en la tarde del domingo. Buenas tomas.

 

 

CICLOGENESIS FOR SALE

Buenas a tod@s, esta semana de vuelos vamos a hablar poco porque sencillamente no hubo debido a la ciclogenesis explosiva que paso frente a las costas gallegas y que también nos golpeo aunque con menos violencia que allí pero que no nos dio oportunidad ni de abrir los hangares en lo mas crudo del invierno que por otra parte de precipitaciones pocas y menos en forma de nieve con el viento como protagonista.

En operaciones seguimos por tanto atrincherados en el taller reparando y revisando aeronaves para cuando salga el sol que esperemos sea pronto…

Lo mas destacado de la semana fue la aparición en prensa local y regional de la venta de las acciones de propiedad publica de la sociedad que posee y regenta el aeródromo. Dejo este link de el articulo aparecido esta semana….

http://www.elnortedecastilla.es/segovia/201702/03/aerodromo-fuentemilanos-busca-comprador-20170202110118.html

Esto que parece nuevo lleva cocinándose tiempo y probablemente será un cambio de rumbo que solo el tiempo dira donde nos llevara pero seamos optimistas y pensemos que al menos habrá un plan de viabilidad en marcha que falta hacia. Esto como repercutirá en el usuario estaréis pensando…a corto plazo en nada y si sabemos jugar bien las cartas el futuro solo dependerá del nuevo propietario y del equipo de trabajo con que decida contar. ¿Y a medio o largo plazo? Pues como dice en refranero castellano….da lo mejor de ti y el resto vendrá. Asi que en ello trabajaremos para el buen futuro de todos los involucrados en el aerodromo.

Dejo este link de Cristian como su resumen del 2016 en vuelo….https://www.youtube.com/watch?v=W7KCQiUBMG4

La foto de portada del atardecer cayendo sobre Segovia desde un paramotor….buenas tomas y mejor futuro.

CON CONTROL BUSCANDO EL SOL

Buenas a tod@s, menuda semanita de temporal y sino que se lo pregunten a los murcianos. Aquí poco llego de ello pero también toco el frio y algo de nieve, mucha menos que años anteriores pero que no la echamos de menos mucho. Llegando el fin de semana la meteo no pinta nada bien pues una nueva entrada esta vez desde el atlántico de una baja presión asegura lluvia y subida de temperaturas con vientos del oeste cargados de humedad. Ya el viernes la lluvia llega con nieve en la sierra y alrededores para dejar un dia gris y feo, feo. El sábado tras el paso del primer frente atlántico asociado a la borrasca la humedad es muy alta con nubosidad de estancamiento en la cara norte del Guadarrama a muy baja altura, casi tocando el suelo del aeródromo y no es hasta las 4-5 de la tarde cuando sube el techo a 700m asl y solo dos motoretas se aventuran a la ladera entre casi nubes para llegar a Riaza y volver buscando el sol al atardecer…dejo este bonito video del evento que los que hemos podido hacer este tipo de vuelo en algún momento sabemos la satisfacción que genera en invierno el volver a casa con el sol bajando con nosotros, un placer que el video puede llegar a mostrar. EL link de el https://vimeo.com/201575094 para ver en pantalla grande y volumen altito.

El domingo otro frente de esta borrasca atlántica llega con mas lluvia y este dia no nos dejo posibilidad de volar nada y la semana sigue en esta tónica con una situación de tren de frentes atlánticos que pasaran pòr la piel de toro un dia si y otro no incluido parece el fin de semana…no queríamos agua?

En operaciones del aeródromo además del mantenimiento de aeronaves ,que semana a semana seguimos en el con una también cola de revisiones durante el invierno y renovaciones de ARC, alquilamos una barredora para la pista pues las pequeñas piedras que algunas zonas del asfalto empiezan a soltar debido a la vegetación y el hielo no son muy amigas de las hélices de los aviones y de vez en cuando toca…dejo foto del evento pues esto es lo único que el viernes paso por las pistas del aeródromo de Fuentemilanos.

También esta semana tuvimos el viernes una nueva reunión con los jefes del centro de Control de Madrid respecto al TMA y su posible variación en 2018 buscando también nuestro particular sol de supervivencia. Propusimos nuevas alturas visuales en nuestra zona para estos nuevos procedimientos con buena aceptación de ellos. Esta semana hay un prueba en simulador de vuelo para comprobar si las alturas minimas en el IAF (punto inicial de aproximación) pueden ser mas bajas que las actuales sobre la sierra aunque a nosotros nos parece innecesario e incluso un poco (o mucho depende de como se mire) arriesgado por diferentes motivos (terreno, buitres, vientos, etc). Después de esa prueba y con todos los datos en la mesa supongo que tendremos que negociar de nuevo con el departamento ATM de Enaire  a ver que sacamos en claro…seguiremos informando y buenas tomas.

COOL MEETING POINT

Buenas a tod@s, seguimos en lo mas frio del invierno castellano con una atípica para la fecha situación de bajas presiones en el mediterraneo que unido a la llegada de la primera ola de frio siberiano desde centro europa produce un choque de ambos sobre el levante liándola parda en las carreteras con nevadas incluso en playas, anormal pero no es la primera vez. Aquí apenas llega algún pequeño episodio de nieve el viernes al amanecer que poco dura ,excepto en la sierra claro, y al llegar la tarde un par de vuelos de refresco nos hace volver al aire de nuevo con frio aun. El sábado dia esplendido para enero con un frio sol de invierno castellano para hacer escuela y poco mas sin viento, frio, cielo azul e inversión total de la atmosfera a pesar de las nubes de evolución que aparecen  por la tarde meramente decorativas.

El domingo empezamos con una charla dirigida a los instructores locales para definir las nuevas pautas del ATO con sus diferencias de operatividad con respecto a la escuela de régimen nacional anterior, siguiente paso para enero será otra charla ya de seguridad ,normas, procedimientos, etc y el entrenamiento de refresco requerido por las normas ATO. Tras esto unos cuantos valientes privados intentaron usar la ladera con el viento norte reinante pero apenas duraron en el aire entre el techo bajo y la caída del viento a la tarde…una pena que prometia y no fue. Esta semana sigue la tónica anticiclónica invernal con un cambio a media semana que promete lluvia y viento por varios días…nada prometedor que digamos.

En operaciones, aparate de la anterior charla descrita, otra mas tuvimos el lunes esta vez con Enaire , gestores del espacio aereo, ante la posible implantación de una nueva modificación, y van…, del TMA de Madrid con el proyecto BAMBI que quiere modificar ,además de varias aerovias desde Francia, la zona norte de esta zona de control con un nuevo recorte que aunque pequeño ya nos suena a lluvia sobre mojado. Tras su explicación del porque esta nueva modificación nos comprometimos a estudiarlo y aportar nuestra idea de como convivir todos que probablemente expongamos ya con los controladores, mas técnicos en ello, durante los próximos días…seguiremos informando y luchando contra la voraz gestión de nuestro, de todos, espacio aéreo para no convertir un bien publico en uso privativo de algunos.

Las fotos de portada e interiores de una vista retrospectiva del aeródromo y de la salida desde el pueblo ambos en 1985 y actuales….buenas tomas.