Curso piloto planeador

Curso Piloto Planeador. Aeroclub de Fuentemilanos

Aeródromo de Fuentemilanos «Antonio González»

Requisitos

Certificado médico clase II
Edad mínima de 14 años como alumno y 16 años para examen (siempre con autorización paterna antes de los 18 años).
Peso mínimo de 50 kg y máximo de 100 kg.

Objetivos del curso

Según la normativa vigente son necesarios para presentarse al examen practico de piloto de planeador haber realizado como alumno piloto en planeadores al menos 45 vuelos totales en planeadores con un total de 15 horas de vuelo como mínimo de las cuales dos horas deben ser como piloto solo a bordo del planeador con un vuelo de distancia de 100 km con instructor o 50 km solo a bordo.

Los interesados que posean experiencia y titulación como pilotos privados de avión, comerciales o de transporte tienen una reducción de horas de vuelo del 50% en las horas totales de vuelo necesaria pasando de 15 horas a ser de 7 horas con 30 minutos la mínima experiencia en vuelo en planeador necesaria.

Según la normativa vigente son necesarios para presentarse al examen teórico de piloto de planeador tener el reconocimiento medico en vigor clase II o LAPL así como una recomendación desde la DTO de haber completado satisfactoriamente en esta organización la instrucción teórica requerida, conforme a las disposiciones establecidas en el Reglamento (UE) Nº 358/2020 de la Comisión de 4 de marzo de 2020.

Tras haber superado la prueba teórica ante AESA se podrá obtener el titulo y primera licencia de piloto de planeador por el aspirante previo examen practico ante un examinador aéreo delegado por AESA. La DTO dispone de examinadores dentro de su organización.

Aeroclub de Fuentemilanos

Calendario

Otoño-invierno: desde octubre hasta semana santa viernes, sábados , domingos, puentes,festivos y si el numero de alumnos o pilotos lo permite cualquier dia de la semana bajo reserva.
Primavera-verano: desde semana santa hasta final de septiembre actividad diaria

En temporada alta de vuelos de distancia (10 julio a 10 agosto (aproximadamente) la escuela de iniciación no se realiza en el aeródromo excepto en acuerdo previo con la escuela.

Dinámica del curso

Condicionada por la meteorología de la jornada y la logística de la propia escuela, la actividad comienza sobre las 11,00 AM terminando con la puesta de sol.

La instrucción de vuelo se realiza en cuatro fases durante del curso:

Básica (adaptación al vuelo y conceptos generales de vuelo en planeador)
Técnica (asimilación de conocimientos en vuelo)
Emergencias (realización de emergencias en vuelo o simulación de ellas).
Sueltas (vuelos solo a bordo del alumno)

La formación teórica se realiza de forma tanto presencial como telemática a través de las aplicaciones habituales. El mes anterior al examen teórico se realizan test de progresión coordinando las fechas y el horario con el instructor.

Aeronaves

Utilizamos el biplaza básico de escuela Grob 103A Twin Acro II para los vuelos de doble mando y los primeros vuelos solo de los alumnos.
En función de la progresión del alumno se utiliza también monoplaza de escuela básico Grob G102 Astir CS.

Matrícula

Certificado medico clase II.
Para los menores de 16 años autorización paterna en notario publico.
Fotocopia de DNI, NIE o pasaporte
Solicitud del interesado (a rellenar en la escuela)

Ingreso inicial de 800 euros como fondo de aprovisionamiento para el curso. Se ira descontando del importe de los vuelos durante la realización del curso.

Las clases teóricas y la inscripción para el examen teórico frente AESA están incluidas en la matrícula.