A quien no haya dejado de soñar y atreverse. (To anyone who hasn’t stopped dreaming and daring)

Nuestro avión Insignia está de nuevo en el aire. Dura ha sido la tarea para llegar aquí. Dos largos meses de gestiones han concluido con la puesta en vuelo de nuestro Twin EC-DPE, Su avión.

Durante el vuelo de prueba las emociones eran diversas, de alegría, si, pero de un profundo respeto. Hacer un vuelo de esta clase en un avión tan especial es una experiencia que muy pocos pueden disfrutar y a la vez temblar de tristeza.

Después de muchas semanas de buscar la mejor manera de ponerlo en vuelo, el 28 de enero nos dirigimos al taller de FLY-PYR en Santa Cilia de Jaca. La meteorología no era la mejor para emprender un viaje de mas de 2.000 entre las idas y las vueltas, ya que una “ciclogénesis explosiva” nos acompaño durante los primeros 500 Km.

Con la inestimable colaboración de Mikel, de Luis y de Clive y después de dos semanas de trabajo bajo un frío intenso, lluvia, viento y nieve; y cuatro viajes de ida y vuelta , entre Clive, Bernardo y yo mismo conseguimos reparar el velero, hacerle una revisión de 100h y ponerlo de nuevo en vuelo.

De nuevo en Casa. el miércoles 6. Llegamos a Fuentemilanos a las 23:30h de la noche. Con mucha ansiedad acumulada encerramos el remolque, que nos prestaron “los Ibéricos”, con su preciada carga en el interior. Programamos la puesta en servicio para el viernes 8 por la mañana, junto con Mikel, nuestro CAMO. Después de muchas comprobaciones conseguimos que se firmara el CRS que permitía la puesta en vuelo oficial y definitiva del avión.

Por fin llego el día de volver al aire. El sábado 9 de febrero de 2019. Hacía las 15:30, aproximadamente, Bernardo a los mandos de la avioneta y yo a los mandos del PE iniciamos la carrera de despegue. Momento sobrecogedor. Jamas había puesto en vuelo un avión rehecho Mil preguntas me asaltaban, repasar y repasar y vuelta a repasar la escueta lista de chequeo. (¿no se me olvida nada?) (¿están las cabinas bien aseguradas?) (¿estará bien centrado el velero?) y así un sin fin de preguntas y de chequeos, hasta que por fin me decido a dar las instrucciones para el despegue.

Carrera suave por la pista, el avión se va al aire con cierto encabritamiento, corrijo con el compensador, Bernardo tiene unas manos primorosas y nos eleva con mucha armonía y estabilidad. 600m., me suelto. Todo es dulzura en el vuelo, el avión vuela derecho sin problemas de guiñadas o asimetrías. Dos ochos horizontales a baja y a alta velocidad, ni un ruido, ni un extraño. Vuela mejor que antes. Preparo un perdida, levanto el morro, se presenta una perdida muy noble que recupera con solo ceder la palanca, completamente por derecho. Acelero, empujo la palanca hacía delante con suavidad pero con decisión, 220Km/h (en el arco amarillo) una reacción perfecta, ninguna vibración, muy poco ruido (las cabinas están muy bien ajustadas). Preparo la toma. entrada en circuito de la 34. Base, desbloqueo los frenos todo perfecto. Final, sobre Fuentemilanos con 120m. La pista es larga, no hay por qué apurar a la cabecera. Redondeo sobre el final de los números y le dejo volar, y volar y volar, mientras pierde velocidad. Por fin se posa sobre  dos ruedas, la principal y la de cola, simultáneamente. Le dejo correr libre unos metros y aplico el freno de rueda, deceleración muy suave y lo saco de la pista por la izquierda. De nuevo en el suelo, todo perfecto, ya muy tranquilo. Comento lo acaecido con Bernardo, Fernando y José (José Antonio Blanco, nuestro nuevo instructor, al que deseo éxito y mucha suerte) y cedo todo el protagonismo a José, a Bernardo y a los cinco alumnos piloto para que retomen de nuevo la tradicional actividad invernal de la Escuela.

Uno tras otro fueron haciendo sus primeros doble mandos con José, el cual iba apuntando en una pequeña libreta los logros y errores de cada alumno. y les iba instruyendo con el consabido de-brieing después de cada vuelo. Un largo día de trabajo para José, que debía enfrentarse a cinco alumnos a los que apenas conocía y con diferentes niveles de pericia. Todos los alumnos comentan después la formidable profesionalidad de José y los detalles con los que regala seguridad a cada alumno. ¡Buen tío! comenta uno de los alumnos

Bernardo tampoco tuvo un día fácil. A primera hora de la mañana recibía a Borja, un aspirante a nuevo remolcador. durante todo el día Bernardo estuvo instruyendo a Borja en los procedimientos de la empresa y evaluando su nivel de pericia como remolcador. Borja ya es un experimentado remolcador, que colaboró en SENASA Ocaña durante varios años. Actualmente ejerce de instructor de PPL y de CPL (de motor) en la escuela European Flyers.  Borja hizo varios remolque como copiloto y varios como piloto al mando bajo supervisión.

Por supuesto todos echamos muchísimo de menos a Antonio. Fue un día cargado de emotividad. Podemos encontrar buenos profesionales como José  o Borja, pero nunca podremos sustituir a Antonio.

José Y Jesús preparados para su primer vuelo de “contacto”.

Borja y Bernardo preparados para remolcar a José y a Jesús.

Observad a Borja ya sentado en el lado izquierdo.

¡¡¡Reeeeemolcando!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A CUMULANDO RETOS…

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Buenas a tod@s, comenzamos como de costumbre en este nuevo post con un resumen meteo de lo acontecido esta primera quincena de este veraniego octubre. Lo dejamos en el primer fin de semana de octubre donde llegan las primeras lluvias otoñales aunque escasas aun. Al menos la llegada de nubes de evolución dan otro tinte al deslucido animando, y mucho, la actividad térmica con buenos vuelos de distancia aun el sábado y locales el domingo.

Llega de nuevo durante la semana la situación anticiclónica que nos permite soltar a otro alumno, Adrian, en un dia de post-frente bastante gris que deja paso al anticiclón durante la semana y al llegar el día de la Hispanidad vuelve la tónica de chubascos veraniegos mas que otoñales que inestabilizan el largo fin de semana de nuevo. Tras este ciclo que se caracterizo con el paso de un débil huracán por la ibérica península con mas viento que lluvia el domingo nos alcanzan de nuevo las altas presiones en la alta Castilla llegando al fin de semana incluso aunque con los vientos del surdeste muy raros aquí y por tanto con condiciones , que aunque no malas del todo, son muy extrañas en estos lugares con cielos caóticos de nubes así como las térmicas además muy débiles ya.

En operaciones seguimos con la escuela sin descanso con la fase de teóricas ya iniciada ante la próxima convocatoria teorica de final de noviembre y con el comienzo de reparaciones de lo roto en verano que estaba en espera pues seguro que mas de un dia nos tendremos que atrincherar en el taller por mala meteo otoñal…

El pasado sábado 20 celebramos la clásica cena Cumulus 2018 con la asistencia de mas de 40 comensales que alrededor de las mesas del restaurante del aeródromo pudimos disfrutar del clásico cochinillo segoviano y otras viandas segovianas. Tras ello procedemos este año al sorteo de un lomo ibérico gentileza de la empresa de mantenimiento de la piscina via Pedro Casado. Acto seguido comienza la entrega de los trofeos con el siguiente orden:

Categoria Motoveleros 1º Alvaro Jimenez con ASG31Mi, 2º Jose Pires con DG808 y 3º Alfredo Martin alias Godo con DG400.

Categoria Veleros puros 1º Oscar Marques con LS6, 2º Luis Martin con Ventus b y 3º Cristian Proetti con Ventus a.

Trofeo al mejor novato o rookie para Mikel Cotarelo por su aplicación al curso y buen hacer; Trofeo Kamikaze para Carlos Seoane por su aterrizaje tipo mad max en Arcones; Trofeo ladrillo para Roger Farmer por su aterrizaje en base de la 16 tipo hidroplaneador en tierras movedizas y Trofeo al personaje destacado del año a Miguel Jurado por su aportación ,sin pedir nada a acambio,como administrador solidario en la sociedad explotadora y propietaria del aeródromo.

Dejo fotos de la noche del evento en los exteriores e interiores antes de la cena asi como de los galardonados. Como colofón de esta semana tenemos la llegada al dia siguiente de un nuevo motoplaneador ASK21Mi en el aeródromo propiedad de Juancar Diez en un estado impecable y que sube como un tiro…también enhorabuena a el por ello y que lo disfrute en abundancia acumulando muchas horas de vuelo en el…dejo foto del feliz propietario con su nuevo compañero de fatigas y buenas tomas

POCOS CUMULUS EN ESPERA…

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Buenas a tod@s, hagamos un resumen de este ultimo fin de septiembre meteorológicamente hablando. Básicamente la situación es claramente anticiclónica con llegadas desde el sur de ciclos inestables de aire caliente desde la baja térmica relativa del sur de la ibérica península que en los fines de semana curiosamente llegaba hasta nosotros para regocijo de los pilotos locales donde alguno incluso llega a Portugal de nuevo ,y como no, las mejores condiciones hacia Gredos que hacia Soria. Por tanto entre estos ciclos de calor el resto fue anticiclónico con subsidencia incluida que unido a las inversiones nocturnas que ya son fuertes por la falta de nubosidad nocturna, que acelera la perdida de temperatura del terreno en la noche, y el incremento de las horas nocturnas sobre las diurnas genera escasa y algún dia incluso nula actividad térmica. Octubre empieza en la misma tónica anticiclónica aunque en su primer fin de semana ya se esperan lluvias que aunque serán escasas seguro son bien recibidas por el secano castellano.

En operaciones la actividad de escuela ha sido muy alta e incluso al limite operativo nuestro con los dos biplazas sin parar todo el dia con dos instructores mano a mano con los alumnos, paseos, chequeos y demás. A la vista ya tenemos el próximo examen teorico de alumnos a finales de Noviembre donde presentaremos un total de 22 alumnos a ello y esperemos que con éxito también. Muchos ya sueltos, otros a punto y otros empezando…de todo un poco pues con la nueva normativa al contrario que en el sistema anterior los alumnos pueden presentarse al examen sin apenas experiencia en vuelo y por supuesto sin estar sueltos ni terminar su instrucción en vuelo.

La cena Cumulos 2018 la hemos retrasado tras muchas quejas de pilotos locales al 20 de octubre que parece ser una fecha mas comoda para todos. Hemos puesto una lista de inscripciones en el restaurante del aeródromo que será el lugar de celebración del evento donde podeis inscribiros además de poderlo hacer también por email, whatsapp o llamada al staff de Fuentemilanos. El menú consistirá de Entrantes variados frios y calientes, cochinillo o entrecot o dorada a la asal (a elegir), postre de hojaldre, bebida, café y chupito con un precio de 30 euros por persona. Tras la cena entregaremos los trofeos Cumulus 2018 como de costumbre. También sortearemos un Kilo de chorixzo Iberico pata negra de Guijuelo entre los asistentes gentileza de la nueva corporación gestorade la empresa propietaria del Aerodromo.

Recordar también a los pilotos locales que actualmente ya tenemos en el Staff del aeródromo 2 examinadores (uno de ello también examinador de instructores) que pueden realizar verificaciones de competencia a aquellos pilotos que por su escasa actividad de vuelo no tengan la experiencia reciente al dia, osea, 15 vuelos(dos de ellos con instructor) con 5 horas en total en los últimos Dos años y quieran volver a tener la experiencia reciente para los siguientes dos años sin tener que preocuparse en lo que vuelan y poder llevar pasajeros sin restricciones ni necesitar volar supervisados por un instructor al perder la experiencia reciente. Con dicha verificación queda cubierto esto para los siguientes dos años.

Hacernos eco de la próxima llegada al aeródromo de un ASK21Mi que uno de los accionistas del aeródromo, el único que aun no tenia avión en propiedad, trae desde el Suroeste de Berlin, Lusse concretamente, para disfrutar de el y limitadamente lo podremos usar en la empresa para paseos, chequeos, etc todo ello como experiencia piloto con autodespegables que esperemos de sus frutos en el futuro. Las fotos del aeródromo de Lusse desde el aire que cualquiera diría que es la verde Alemania, del feliz propietario probando la maquina con un cielo y suelo mas propio de España y línea de veleros en una tarde de sábado cualquiera en este veroño que se prolonga…buenas tomas.

FULL SCHOOL…FEW PRIVATS

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Buenas a tod@s, corto resumen meteorológico de estas dos primeras semanas de septiembre…sigue el verano y sin síntomas de otoño como era de esperar tras el tardío verano llega el veroño de nuevo este año cosa que empieza a ser la costumbre estos últimos años. La situación básicamente es de un pantano barométrico sobre la ibérica península( lease región amplia donde la presión es uniforme y por tanto sin vientos dominantes) con paso de colas de frentes frio muy débiles que apenas cambian las masas de aire y otra vez a empezar. Este pantano comentado suele ser propicio para la formación de tormentas veraniegas con la entrada en altura de aire frio , tampoco se necesita mucho para liarse, que abre la caja de pandora de las tormentas casi a diario. Curiosamente los días empiezan muy pronto en la actividad convectiva donde parece que a primeras horas de la tarde seguro nos mojamos…pues no, casi no cayo una gota y los días morían ,convectivamente hablando,mas por la sombra de los Cumulonimbos y cambios de vientos alrededor de ellos que por la precipitación. Esto genera que varios días a las 17 horas aproximadamente el dia acaba, eso si, a las 12 ya había arrancado. En resumen días para salir pronto y volver rápido donde se podía hacer distancia en la mayoría de ellos con precaución , eso si, pues ya son mas cortos solarmente y las entradas de air frio en altura de moda este año los acortaba mas en forma de tormentas locales. Para los próximos días anunciada una nueva ola de calor donde pasaremos de los 30 grados fácilmente de nuevo, si fuera julio mas de 35 serian, pero sin aire frio en altura parece y por tanto sin tormentas…parecen días muy buenos para despedir el verano y estrenar el otoño, osea, veroño.

En operaciones la escuela de pilotos asi como el alquiler de aviones de la escuela esta al 100% con los aviones con cola de interesados en volar tanto iniciales como pilotos ya formados. En la otra cara de la moneda los particulares están casi desaparecidos excepto por algún extranjero aun por estas lindes mas varios canarios de últimos de campaña pero de los locales pocos aparecen, nada nuevo en septiembre que es mes de vuelta a la rutina tras las vacaciones, pero seguro volverán para el veranillo , o veranazo, de San Miguel en próximas fechas…

Anunciar desde aquí la cena anual Cumulos 2018 que será como de costumbre el dia 13 de octubre en el Restaurante del aeródromo de Fuentemilanos con un menú que anunciaremos en próximas entregas de este blog. Tras la cena realizaremos la entrega de los trofeos Cumulos de este año 2018 que basados en la puntuación de los mejores 6 vuelos de distancia OLC-Champion se entregan en categoría de motovelero y velero puro así como el mejor novato (rookie), personaje destacado del año, kamikaze y el ladrillo este año pasado por barro…

Un hecho extraño pero que nos deja buen sabor de boca en nuestro ATO es la primera licenciatura EASA SPL de Portugal que será expedida en nuestro país vecino a Joao Carlos que hizo dicho curso con nosotros y por fin parece ser que la ANAC, Aesa portuguesa, accede a tramitar tras muchas aportaciones documentales nuestras y de nuestra propia Aesa y por tanto será la primera licencia EASA FCL SPL de Portugal y realizada en Fuentemilanos.Las fotos de Caco y Jaime tras sus sueltas este agosto, otra de unos de nuestros aviones de escuela soleado y por ultimo un atardecer del mejor dia de esta semana, en video en este link https://www.youtube.com/watch?v=TPq2b_MjVeA&feature=youtu.be y recordar que cuando uno ve este atardecer el dia ha sido cojonud….Buenas tomas.

 

AGOSTO SIN FRIO EN EL ROSTRO

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Buenas a tod@s, resumen de actividad meteo versus vuelos de esta ultima quincena de agosto que no trajo precisamente frio en el rostro. Calor hubo sin parar ya que pocos días bajamos delos 30 grados de máximas con varios de mas de 34.35 grados con lo cual buenos días para vuelos de distancia sin ser expectaculares pero situación de ciclos claros predecibles y sobre todo vuelos hacia el suroeste hasta Portugal que este año parece ser el destino elegido por las líneas de convergencia. Incluso la ultima semana de este agosto caluroso fueron varios días los de buena meteo y además ajustados a los fines de semana para alegría de los pilotos locales que ya no tenían vacaciones  este mes. En resumen un excelente mes de agosto que sin ser días para recordar al menos todos fueron volables y casi todos en vuelos de distancia de al menos 500 km para los mas expertos. Septiembre comienza inestable tras su primer fin de semana, muy bueno por cierto también, con tormentas repartidas por la piel de toro ibérica que aun sigue con nosotros como presagio del otoño quizás o como espera a un veroño mas.

En operaciones muchas cosas variadas en el aeródromo, comencemos con las actividades extra-vuelo como son la realización del primer Prix de karting del aeródromo donde improvisamos en la plataforma un pequeño circuito de kats que alquilados por los vecinos del pueblo de Fuentemilanos y coincidiendo con las fiestas patronales de dicho pueblo tuvo un éxito no esperado y bien venido por nosotros en la nueva política de acercamiento al pueblo que nos presta su nombre. Anexo a esto sorteamos un vuelo en planeador para uno de los vecinos de dicho pueblo.

También reseñar que hemos comenzado las obras de mejora en las infraestructuras del aeródromo con la reparación de pavimentos en los accesos del aeródromo y camping asi como en la plataforma de aparcamiento de aeronaves que nbo serán las ultimas…seguiremos informando de ello durante el año.

En las operaciones de vuelo la actividad fue la habitual tanto en vuelos de distancia, remolques y escuela con la suelta de dos alumnos , padre e hijo, de los cuales dejo foto recuerdo. asi como el comienzo de nuevos alumnos en la escuela. Fruto también de un acuerdo que hemos firmado con Dronesprix comenzamos a realizar en un primer proceso la formación de pilotos de drones para los pilotos locales que solo necesitan la parte practica para ser pilotos de drones. Aquellos interesados en ello contactar con nosotros por los canales clásicos  de email, teléfono o whatsapp para los detalles de precios, calendario y horarios.

Por ultimo también tuvimos la visita el pasado dia 3 del Raid del Noroeste con pilotos nacionales y portugueses de lo cual dejo testimonio grafico al amanecer del martes. También hacernos eco del nuevo record del mundo de altura máxima en planeador conseguido en Calafate (Argentina) por el equipo del Perlan Project que han conseguido un hecho histórico al poder usar las ondas polares anexas al chorro polar, algo que muchos veian con recelo en su certeza pero que este super equipo han conseguido localizar, estudiar y hasta usar para sus records de alturas máximas no con pocos problemas en ello aunque parezca sencillo…como curiosidad el planeador Perlan II utilizado en ello siempre acababa aterrizando con el neumático sin casi presión por la diferencia de presión y temperaturas en las alturas estratofericas…. buenas tomas.

MAMBO NUMBER FOUR

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Buenas a tod@s, paso a resumir lo acontecido en esta primera quincena de agosto sin frio en el rostro por el momento en cuanto a meteo y actividad del aeródromo.

Comenzamos la quincena con la primera  ola de calor veraniega potente llagada desde el Sahara con mucho polvo en suspensión y buenas condiciones al principio, al llegar, para deteriorarse paulatinamente durante la semana. Como todo pasa y nada queda esta termina en el primer fin de semana del mes pasando acondiciones mas normales para la fecha con bajada de temperaturas hasta niveles aceptables y un nuevo ciclo mas seco de lo esperado con días azules de buenas condiciones para vuelos de distancia aunque no excepcionales. Tras este ciclo que termina el jueves 9 tenemos el clásico cambio de masa de aire asociado a un frente frio que nos trae una nueva masa de aire que rápidamente se calienta, apenas un dia, dejándonos de nuevo un buen fin de semana y entrada de semana ya con nubosidad de evolución y buenos días para vuelos de distancia sobre todo hacia el este en el fin de semana y durante la semana hacia Portugal. En resumen de estos quince días…sin días excepcionales, muchos buenos, todos volables, casi todos para hacer vuelos de distancia y sobre todo sin incidentes ni accidentes. Una buena cosecha esta del 2018 que sin ser excepcional nos lleva a la cuarta posición en el ranking mundial de aerodromo segun OLC , https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/airfieldRanking.html?st=olc&rt=olc&c=C0&sc=&sp=2018, hasta la fecha.

En operaciones de vuelos todo ha salido como lo esperado, con sus luces y sus sombras, sin grandes inconvenientes mas que los habituales del agobio de la temporada alta. La asistencia de foráneos la esperada que esperemos mejorar el año próximo sobre todo en los días de vuelo y los nacionales también mas asiduos de otros años aunque son siempre casi los mismos y aquí también tendremos que hacer algo para reavivar los dormidos en la inactividad ofertando algo diferente que les despierte tras años de somnolencia. Sobre todo importante ha sido el grupo de los puyigans que saben salir juntos y en bandada al objetivo de cazar distancia que además sirve de acicate a los menos expertos que algún dia esperan conseguir esos objetivos y seguro ocurrirán, seguro. Ya no estamos hablando de pilotos a la sombra de los extranjeros que miran de reojo lo que hacen sino que coco a codo se baten con ellos e incluso superándolos en mas de un caso, un resultado de años de siembra en este deporte que por fin da su fruto a largo plazo como no puede ser de otra manera… traducido al mundo de las motos no sale un Marquez, Lorenzo, Pedrosa, etc de la nada sino que es el resultado de años de trabajo en la cantera y en la sombra que un dia dan su fruto y por tanto nada casual.

También hacernos eco de los primeros examinados para la obtención de la licencia de piloto de planeador SPL a nivel interno en nuestro ATO en la prueba practica…Oscar y Mikel enhorabuena y dejo foto de Oscar con instructor y examinador….la de Mikel se nos escapo pero llegara. También foto del Sahara encima de nosotros cortesía de Miguel y de el abuelo de los Puyigans, Chencho, cortesía de Kiko…Buenas tomas

HIGH SEASON, HIGH FLIGHTS, HIGH LIGHTS…

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Buenas a tod@s, intento resumir lo acontecido en esta quincena final de julio y entrado de agosto que da por concluida la temporada alta en el aeródromo por este año. Meteorológicamente hablando no ha sido un año espectacular pero si muy regular con  todos los días volables en distancia , mas o menos largas, pero todos ellos. La situación general ha sido claramente de predominio de vientos de componente suroeste con líneas de convergencia en las llanuras mas que el las montañas y también mas claro este año los vuelos largos hacia Teruel y Cuenca via Soria con pocos días de llegar a Portugal y menos aun para vueltas al TMA de Madrid. El comienzo de agosto llega marcado con la primera ola de calor del verano que aunque tarde llega pegando fuerte este año. Curioso que el nucleo de esta baja presión africana se situe de nuevo frente a Portugal justo donde estaban las Danas que tuvimos en primavera. Esta ola trae mucho polvo en suspensión que limita mucho la visibilidad aunque las condiciones térmicas son bastante buenas.En resumen una temporada alta que sin ser excepcional al menos cumple las expectativas minimas anuales.

En operaciones tuvimos nuestros mas y menos con las remolcadoras con los clásicos problemas de uso en condiciones duras que solventamos sin problema asi como de las instalaciones que seguimos mejorando y reparando daños anteriores que poco a poco salen adelante.

Varios acontecimientos en esta quincena. Organizamos el dia de Santiago Apostol , fiesta local en el pueblo, un espectáculo de danza española en uno de los hangares con mucha asistencia tanto de pilotos locales como de vecinos de la localidad pues es nuestra intención realizarlo cada año como aportación a las fiestas patronales. También obsequiamos junto a la Venta Vieja a los pilotos locales y extranjeros a una barbacoa gratuita el pasado domingo con baile fin de fiesta incluido…mas bien con ritmos latinos. Dejo fotos del espectáculo de baile, de la BBQ asi como de la ocupación casi casi al completo del aeródromo este año….buenas tomas.

ANCHA ES CASTILLA Y CALIENTE EL SUR

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Buenas a tod@s, hare un resumen del mes presente meteorológicamente hablando donde seguimos en la pauta de bajas presiones en altura frente a las costas Portuguesas donde efectivamente existe una anomalía en la temperatura en el Atlantico mas frio de lo habitual y por el contrario mas caliente frente a las costas norteamericanas con lo cual el anticiclón de las Azores esta un poco mas americanizado que en anteriores años. Pese a todo esto realmente a nosotros nos afecta pero no demasiado excepto en la entrada de vientos de componente sur que desplaza las condiciones habituales de convergencias en nuestra sierra hacia el llano Castellano Leones y ancha es Castilla!!!

Pocos o casi ninguno los días de cielos azules con nubosidad de evolución cada dia y calles de nubes por todo lo ancho de Castilla y Leon e incluso adentradas en Portugal. Unas codiciones que aunque no habituales de nuestra zona si son muy aprovechables para salir del clásico yo-yo sobre el Sistema Central y visitar zonas no tan habituales para los locales…en resumen una buena quincena que aunque no atómica si muy aprovechable cada dia.

En operaciones ya entrados en temporada alta , dejo foto del parking a dia de ayer, parece que muchos de nuestros problemas por la falta de mantenimiento de años anteriores han sido subsanados en gran medida a base de trabajo, esfuerzo y euros de todo el equipo del aeródromo que solo con ilusión y ganas de avanzar es posible todo esto…da lo mejor de ti y el resto llegara dice el dicho popular. Este año la falta de aviones puros para remolcar ya es una constante que preocupa en la continuidad de dicho servicio y soluciones alternativas tendremos que tomar sino queremos perder este servicio donde realmente una parte importante de ello, además de la comodidad de ser autolanzable y volver a casa cada dia, la tiene la falta de asiduidad de los pilotos locales que deberían ser los primeros interesados en salvaguardar este servicio con su uso…un bar no sirve cafes sino hay clientela que lo solicite y dejo hay la reflexión.

En la festividad de Santiago patrón de España y fiestas locales en Fuentemilanos villa tendremos un espectáculo de danza española en el hangar del aeródromo a partir de las 21 horas para todos los interesados.

Dejo foto de Medina del Campo desde el aire en un dia de llano total y del cartel del evento danzante próximo. Buenas tomas….

DEL INVIERNO AL INFIERNO Y VUELTA AL PARAISO

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Buenas a tod@s , pues acabo el invierno mas largo y lluvioso de varias decadas y casi sin mediar palabra entramos en la primera ola de calor del recien inaugurado verano…la culpa de ello es una nueva masa de aire frio en capas altas que aparcada frente a Portugal en el Atlantico ayuda a la entrada de aire africano y sahariano con mucho calor y polvo en suspension. Una nueva situacion no muy habitual que nos sorprende de golpe en un cambio tan radical de meteorologia coincidiendo casi con el cambio de estacion, Buenas condiciones para el vuelo aderezado con algunas tormentas en los llanos castellanos que no fueron impedimento para realizar vuelos de distancia, Tras este ciclo de calor volvemos a la situacion clasica de verano en la ultima semana del mes de junio con un ciclo mas standard aunque mas corto de lo habitual pero con buenos dias de cumulos y calles de nubes uqe nos dieron dias y dias de buenos vuelos por la alta Castilla y mas alla. LLegaos al primer fin de semana de julio tenemos un nuevo cambio de masa de aire con un dia de viento y nubosidad de sobredesarrollo el sabado muy cubierto y hostil. Julio nos recibe con un buen dia de nuevo postfrontal con tormentas locales a ultima hora del dia en el norte de la provincia segoviana. La semana comienza con la misma tonica que tuvo la anterior…muchas nubes de evolucion (a veces demasiadas que tapaban del suelo en exceso) , techos de TMA y termicas decentes con las buenas ya al atardecer en unos dias muy agradables de volar aunque aun no llegan a ser de los potentes de verano, mas bien es situacion primaveral con un mes mas o menos de retraso a lo habitual. Esta semana promete de nuevo buenas condiciones de vuelo pues una mini ola de calor nos visita de nuevo pero mas suave que la anterior debido a que la nueva baja presion en altura ( otra mas y van,,,) no es tan baja como las ateriores o el anticiclon de las Azores se va potenciando por el verano y las calma en su virulencia….interesante conocer si hay anomalia en la temperatura de las aguas atlanticas en las Azores pues este año parecen estas islas un iman de bajas presiones en altura, las famosas DANAS,

En operaciones muchas cosas que contar: los alumnos del grupo de iniciacion de examinaron de la parte teorica pero aun no conocen los resultados pese a prometerles AESA que en 48 horas tendrian los resultados…serian quiza 48 dias? La remoolcadora averiada por el buitre vi¡uelve a volar tras su reparacion y va mejor que antes…LLefada de internacionales desde europa en la clasica arribada lenta pero continuada de julio que culminara sobre el 20 con lleno general y cada vez mas motorizados, mas y mas, este año por ahora de remolque solo han llegado 7 planeadores en junio  en una tendencia tambien sin parada al autodespegue, Pasada la prueba en vuelo de examinador de pilotos iniciales de planeador, verificaciones de competencia e instructores del que suscribe y nuestro plegador e instructor Fernando para poder dar un servicio mas en el Aerodromo. Importante esto no solo para los alumnos que seran examinados internamente en nuestro ATO sino tambien para aquellos pilotos que con escasos vuelos durante los dos ultimos años quieran recobrar su estatus de curreent que ahora con un vuelo de verificacion de competencia recobran de manera automatica y por dos años estar current sin limitaciones…mas informacion en el que suscribe este blog via telefono o mensaje. Hemos llegado a un acuerdo con una empresa operadora de Drones, DRONE PRIX, para la realizacion de la fase practica en nuestras instalaciones de sus cursos de drones. En un futuro ampliaremos las competencias de nuestro ATO para realizar tambien la parte teorica aqui,,,para el proximo invierno.

El las instalaciones muchos cambios, reparaciones , averias derivadas de vicios ocultos que nos han complicado la vida y la cuenta corriente mas de lo deseado. No es momento de recopilar daños y datos pero ya escribire sobre ello pasado el verano de todo lo encontrado y esperado en parte, solo en parte, Seamos positivos y anunciemos que la piscina ya la tenemos abierta incluso a los vecinos del pueblo de Fuentemilanos que años llevaban reclamando `poder usarla, el bar restaurante operando con normalidad y un horario de atencion como nunca hemos visto aqui, la visitsa de aeronaves de otros aerodromos ya es un habitual de cada dia y la gratuidad de las tasa de aterrizaje han ayudado en ello y mucho…en definitiva que poco a poco el verano ya llego y esperemos sea fructifero parea todos.

Las fotos de una bonita nube sobre la sierra del Guadarrama que esconde un futuro demonio llamado cumulonimbo. un biplaza sobre la milenaria Segovia desde otro, lo mismo en las laguna Negra de la Sierra de la Demanda (a ver quien encuentra el velero abajo) y el cartel anunciador del Raid Iberico que nos visitara en proximo 3 de Septiembre.

Buenas tomas… 

LA PRIMAVERA LA ATMOSFERA ALTERA…Y LA SANGRE

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Buenas a tod@s, tras otra semana de lluvias y malas condiciones llegamos por fin al 40 de mayo que teóricamente deberia cambiar la meteo pero aun nos regala un par de ellos de tormentas. Por fin el miércoles sale el sol tras hacerse de rogar días y días. Primeros días de sol con condiciones débiles y postfrontales secándose la masa de aire con cielos bonitos de cúmulos pero escasos de energía, demasiado calor latente necesario para procesos convectivos serios, o de otra manera la rana de primavera.

Llegados al fin de semana tras varios días de calentamiento mejoran las condiciones levemente para poder salir del local sin grandes expectativas pero al menos salir. El domingo de nuevo arrecia el nordeste anticiclónico secando mas aun la masa de aire y por tanto con la bajada de temperaturas también la calidad térmica.

Iniciamos la semana con mejoras esperadas por fin. Aun el lunes con mas frescor del deseado y escasas condiciones. Al final llega el principio del fin de ciclo que es lo mejor de dicho ciclo con la entrada de una baja térmica llegada desde Africa que calienta la masa de aire para mejorar claramente las condiciones pero no nos engañemos…sigue siendo primavera y por tanto las nubes son engañosas, los techos bajos, las térmicas de media calidad y los sembrados aun sin segar traicioneros. Pero comparado con lo pasado esto es otro panorama completamente diferente y alentador.

Hoy miércoles el dia arranca muy pronto y acaba también pronto por el sobredesarrollo de las nubes pero sin precicipitaciones  que nos deja visitar la alta castilla sin problemas.

En operaciones seguimos con mas escuela acabando con la promoción que se examina de teorico la próxima semana y algún alumno mas en curso. En las instalaciones seguimos con los arreglos precampaña en camping, piscina, hangares y pistas de vuelo. El avión de remolque averiado por un buitre esta casi reparado y en breve operativo de nuevo. En definitiva solucionando poco a poco y euro a euro todos los pequeños y grandes problemas relegados de años atrás.

Dejo fotos de un recién suelto portugués irreconocible, el camping en plena floración, foto aérea del verdor primaveral y de la terraza del paracaídas naranja recién inaugurada…buenas tomas!!!